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ag追杀模式前兆GPS12型干渣机堵灰原因及改进措施
- 2020-11-07 08:57-

  GPS12型干渣机堵灰原因及改进措施_机械/仪表_工程科技_专业资料。2012 年第 29 期 (总第 236 期) NO.29.2012 (CumulativetyNO.236) GPS12 型干渣机堵灰原因分析及改进措施 田瑞军 (河北大唐国际丰润热电有限责任公

  2012 年第 29 期 (总第 236 期) NO.29.2012 (CumulativetyNO.236) GPS12 型干渣机堵灰原因分析及改进措施 田瑞军 (河北大唐国际丰润热电有限责任公司, 河北 唐山 064000) 丰润热电 2×300MW 机组两台 GPS12 型干式干渣机自投运后因不能适应锅炉排渣量的变化时常发生堵 摘要 : 灰,其碎渣机破碎能力也偏低,当渣块大时极易发生堵塞,甚至因堵灰渣造成干渣机清扫链停运而影响机组 出力。通过技术改进,消除了堵塞现象,确保机组安全、稳定、经济运行。 锅炉 ; GPS12 干渣机 ; 碎渣机 ; 堵灰 关键词 : TK438文献标识码 : A文章编号 : 1009-2374(2012) 29-0086-02 中图分类号 : 1概述 丰润热电两台300MW锅炉,为亚临界参数、一 次中间再热、自然循环汽包炉,采用平衡通风、四 角切圆燃烧方式,设计燃料为烟煤。锅炉以最大连 续负荷(即BMCR工况)为设计参数,在机组电负 荷为337.3MW时,锅炉的最大连续蒸发量为1025t/ h;机组电负荷为300MW(即TRL工况)时,锅炉的 额定蒸发量为945.9t/h。锅炉燃煤量(B-MCR): 160.7t/h(设计煤种)、161.7t/h(校核煤种 1)、169.7t/h(校核煤种2),掺烧褐煤后的实际 燃煤量为170~195t/h,锅炉详细参数见表1: 表1机组型号HG-1025/17.5-YM37 名称 过热蒸汽流量 过热蒸汽出口压力 过热蒸汽出口温度 再热蒸汽流量 再热蒸汽进口压力 再热蒸汽出口压力 再热蒸汽进口温度 再热蒸汽出口温度 给水温度 单位 t/h MPa.g ℃ t/h MPa.g MPa.g ℃ ℃ ℃ 参数 945.9 17.37 541 781.6 3.599 3.433 320.4 541 275.5 表2)。干渣机主要由底部排渣装置、钢带机、清 扫链、碎渣机、和灰渣输送通道组成(如图1)。 图1除渣机改进后示意图 干渣机工作流程(见图2):炉底排渣装置设 置在锅炉储渣斗与钢带输渣机之间。200mm以上大 块炉渣首先落到隔栅上,得到预冷却后经水平移动 的齿形挤压头将其破碎至较小径粒,由输送钢带运 至碎渣机,经碎渣机破碎成小于20mm的渣块排入渣 斗,从锅炉和钢带机上落下的细灰,由最下面的清 扫链刮入碎渣机再进入灰斗。 表2工况为300MW时锅炉灰、渣量 名称 灰量 渣量 灰渣总量 设计煤种 78.85 13.95 92.80 t/h 校核煤种 1 校核煤种 2 52.27 55.55 9.25 9.83 61.52 65.38 实际用煤 69.4 10.41 79.81 图2干式排渣系统流程图 设备缺陷情况:堵灰情况多发生在碎灰机的上 侧,渣块和细灰经常堵塞碎渣机,造成清扫链、钢 带机和碎渣机因阻力过大而跳闸,当灰渣无法及时 排出时,造成限负荷情况时有发生;使得碎渣机齿 干排渣系统:每台炉各装备一台国电富通生产 的GPS12型干式干渣机(参数见表3),干渣机除渣 能力为8~25t/h(干渣机各负荷状态下的工况见 86 板和鄂板的磨损非常快,清扫链被拉长变形,从而 加重了检修量和运行成本。 表3干渣机参数 项目 正常出力冷却渣温 正常出力冷却空气量 最大出力冷却渣温 最大出力冷却空气量 机械输送系统出力 斗提机出力 单位 ℃ m3/h ℃ m3/h t/h t/h 数量 ≤ 100 6340 ≤ 150 9850 25 25 在进行以上改进时还需考虑另外一个问题,即 回流的空气对清扫链上的细灰的影响。由于炉膛的 负压,向炉膛内回流的空气对清扫链上细灰的吹扫 作用使得细灰不易输运到落灰口处,并且易发生细 灰的堆积。针对这一情况,在落灰口处清扫链的上 方加装了挡风板,在距碎渣机入口1.4m处开一个 1400×400mm的孔,用6mm的钢板做一个与水平夹角 为25°的通道直接和渣仓相连。这样,既减少了碎 渣机的吞吐量,又减少了细灰的输送距离。通过以 上改进措施,解决了细灰堆积的现象,也加强了清 扫链的清灰效果。 对碎灰机的齿形和尺寸也进行了相应改进,加 宽碎灰机的宽度,由1200mm加到1800mm,从而加 大了碎渣量。取消小齿,使齿与齿之间的距离增至 100mm,由于滚筒加长、重量加大,相应的惯性也 增加了,从而有能力破碎较大的渣块。由于齿与齿 缺陷分析:从表2可以看出,实际使用的燃煤灰 量没有超出干渣机的出力。专业人员对干渣机的运 行情况和堵灰原因做了进一步分析。 图3碎渣机 从图3看,渣块落入鄂板上之后,齿板对其破 碎。齿板由大齿和小齿间隔排列,齿与齿之间距离 为50mm,碎渣机最大破碎渣块为300mm。当遇到大 于200mm的渣块时,需经过多个齿对其切削才能破 碎,耗时较长,一旦渣中大块较多就会造成堵塞。 通过我们的观察,清扫链积灰是因为干渣机头 部上方冷却风门和下方的排渣门进入了大量的风,把 清扫链上的细灰吹下,造成当细灰无法进入碎渣机而 在输送通道的中下部堆积。之后,结合干渣机本身的 结构特点及缺陷原因,锅炉专业组织技术改进。 之间的距离加大,允许较大的渣块更深地落入喉 部,让每个齿每次切削更多的渣,结合较大的破碎 力,使同样大小的渣块在碎渣机中停留的时间减 少,从而能够输送较大的灰量。 3改进后的运行效果 进行改进后的一年多来,未发生堵灰现象,保 证了机组安全、经济运行。同时也为同类型机组、 设备缺陷问题提供了技术改进的参考数据。 以一次清灰5人、每人每天150元、每年100天 计算,全年共节约人工费75000元。 通过以上改进,ag追杀模式前兆,减少了碎渣机的鄂板和齿板的 磨损,使原来每年更换一套备品延长至每两年更换 一套,两台炉全年可节省90000元。 不计因堵灰而减少的发电量,仅材料和人员费 用全年即节约16.5万元。 2改进措施 原设计:炉渣下落到干渣机的输送钢带上,然 后